Danke, Wolfgang.
Ich habe die Schwerpunktlage zwischen 12% und 22% MAC erprobt und dabei zwar deutliche Unterschiede der Empfindlichkeit festgestellt, aber damit die grundsäztlichen Probleme von Zielgenauigkeit und Spurtreue (Tracking) nicht völlig beheben können. Meine (heutige...) These ist, dass die Flächenverhältnisse von Flügel und Leitwerk und/oder die entsprechende Arme zu weit von herkömmlichen Konstruktionen weg sein könnten. Was insbesondere den Eindruck von mangelnder Flugstabilität betrifft, so ist es vielleicht sogar so, dass die geringe Masse des Fliegers dazu beiträgt...
Yves Sedlatchek aus dem Wallis hat auch eine Modestia gebaut und sieht vor noch dies Woche damit erstmals zu fliegen. Ich bin gespannt in wiefern er meine Erfahrungen bestätigen, oder widerlegen, wird.
Unterdessen macht die Zeichenarbeit von Modestia II gute Fortschritte und ich gehe davon aus, in Kürze komplette Bauzeichnungen für ein 1'500 Gr. Modell zu haben welches 15% kleiner als "My Way", sonst aber weitgehend identisch, sein wird.